なんとも言えない風情がありますねぇ。
風情は無いですが、東京駅の京葉線乗換えも気が遠くなります。
サンシャイン60の階段は1万1233段だそうです。

アッシは土方のはしくれです。
不思議な駅を私なりに想像すると、
もともと上越線は単線であったと思います。
上り線はこの単線だと思います。
複線化工事の時勾配がきついので緩やかな勾配のﾄﾝﾈﾙを作ったが、複線のﾄﾝﾈﾙを作ると工事費が莫大になるので単線のﾄﾝﾈﾙとして、古い線を登り線、新しいいﾄﾝﾈﾙを下り線にしたと思います。（ちなみに上り線の東京方にはループのﾄﾝﾈﾙがあり勾配がきつい事がわかります。）
そこで、何でここに駅があるかと考えると、
もともとは駅が無かったと思います。
ﾄﾝﾈﾙ工事をしているとき、山が悪く思うようにﾄﾝﾈﾙ掘削が出来ないので、ここに斜坑を作りここからもトンネル掘削をしたと思います。
せっかく斜坑を作ったからここに駅を作ったのではないかと想像します。
これは全く私の想像です。

高校生の頃、40度の熱を出した時に見た夢のなかに、こんな風景があったような…
上っても上っても出口に辿り着かない階段が。

grillさん
　東京駅の京葉線乗換えは一駅分ぐらい歩かされ、ここも東京駅なの？と思ってしまった。
　サンシャイン60の階段は下りか上りか定かではないが速さを競う行事がありましたね。
　1万1233段ですか、結構若者が挑戦してます。

アオチャンさん
　おっしゃる通りで「もともと上越線は単線であったと思います。」のようです。
　知識のある人は、こういう切り口で見るのですか。推論であっても面白いですね。

めばんださん
　それは熱にうなされて見た光景。。。
　苦しい時には夢に出て来そうですね、出口の見えないトンネルや階段が。