拡大する通勤圏【Totan1027さんの健康管理カラダカラノート】

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08年06月28日（土）

拡大する通勤圏
< no title 　｜　週末はまた雨 >
金曜は、前日高崎に泊まったので朝、新幹線で会社に出勤。
（当初は金曜も群馬で仕事の予定だったが急遽の変更）
高崎～東京駅なら、わずか1時間しかかからない。
十分通勤圏内だった事を実感した。今頃思うのも遅すぎるが．．．。
ただあの時間帯は指定席がなく、自由席とグリーンだけだった。

仮想東海道は55日目、86.7％429.85キロを終え、終盤に。
あと65キロ余りでｺﾞｰﾙ。
現在、三重県鈴鹿郡関町、もう滋賀県甲賀郡の手前だ。

【記録グラフ】
自転車
15.62km
自転車（km） のグラフ
 		消費カロリー
938kcal
消費カロリー（kcal） のグラフ
 		万歩計
15239歩
万歩計（歩） のグラフ
体重
55kg
体重（kg） のグラフ
 		   
コメント
longingly8 2008/06/28 21:45 
新幹線通勤できるポジションならば通勤圏かな。
Totan1027 2008/06/29 20:14 
でも毎日だとカッタルイかも知れません。
人間、移動時間での疲労感よりも移動距離の疲労感の方が影響が大きいと思います。それに自由席の”着席競争”は結構厳しいかも。
longingly8 2008/06/30 21:16 
>移動時間での疲労感よりも移動距離の疲労感の方が影響が大きい

 度々実感します。
 同じ１時間でも山手線での１時間は疲れない。
 高速化にも限度があるように思いますね。　
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