シティサイクルでの片道15kmは大変。【cosmacさんの健康管理カラダカラノート】

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10年05月14日(金)

シティサイクルでの片道15kmは大変。

< no title  | 会社で徹夜 >
今週から新規のシティサイクルが移動の足になったのですが、
これがかなりしんどい。

行き帰りとも15kmづつで、一日30kmの道程なのですが、
行きの、それも半ば位になると、尻へダメージ、というか
鬱血感がひどくなり、後は我慢で残り半分をしのぐ。
・・・みたいになっています。

シティサイクルで連続走行する際の目安って、何kmくらいまで
なんだろう?
10kmは持たないような気がする。あるいは僕の乗り方が下手なのか、
それとも自転車がハズレだったのか。

【記録グラフ】
◆消費カロリー
300kcal
◆消費カロリー(kcal) のグラフ
自転車
30km
自転車(km) のグラフ
 
コメント
ブルドッグ 2010/05/15 22:42
片道何分くらいのものなのですか。かなりスピードを出しているのでうっ血状態になるのですか。参考までに宜しければ教えてくいダサい
 cosmac 2010/05/16 07:43
ブルドッグさんコメントありがとうございます。ちょっと長い回答になりますが、悪しからずm(_ _)m。

まずは回答を・・・。
 片道15kmを、行きは約1時間半、帰りは2時間強ほどかけて移動しています。往復の時間が異なるのは、自宅が結構な坂の上にあるゆえです。
 スピードは推定ですが、シャカリキに漕いだときで25km位出ていると思います。で、信号待ちやら混雑などで、平均時速10kmに落ち着いている状態です。
 それと尻部の鬱血感ですが、僕の見立てではその形状(シティサイクルは、俗に言うママチャリの自転車に変速ギアをつけたタイプの自転車です)から、体重の殆どをサドル(尻)で支える乗り方になるため、長時間の圧迫のゆえからだろう。と考えています。

比較のために、以前乗っていたクロスバイク型の状況を書いておきます。
 15kmの行きを1~1.5時間で、帰りを1.5~2時間で移動していました。
 速度はシャカリキに漕ぐと45km位まで出ます。ですので、25kmは余裕のペースです。
 少々前傾して乗るため、サドル(尻)以外にもハンドル(腕)、ペダル(足)に体重を分散して支えます、そのため、尻部に集中的に負担がかかることはありません。(代わりに腕部は疲労します。)
 ペダルが一番下まで来た際に、膝がほぼ伸びきる(表現が難しい---膝の角度が150度位になる感じ---)ので、脚部に疲労がたまりにくい。

 あとはメリットとしては車重が軽いので、上り坂でも疲労が少ない、操作に対する反応が機敏。
 逆にデメリットは荷物を積むようには考えられていない(籠無しが基本)、ランニングコストが高い(各パーツが軒並み数倍。ダイナモライトなど、付ける場所も無いので、バッテリーライトが必要で、電池代も馬鹿になりません・・・あ、それと、前後車輪部の泥除けも後から買ってつけました。)

こんな感じです。参考にして頂けるとありがたいです。
ブルドッグ 2010/05/16 22:51
ありがとうございました。参考にさせていただきます。
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