あまり車に詳しくないので、分かりませんが、撤退されるのはなんだか悲しいですね。
選択肢は沢山あった方がいいですもんね～。

はい。
本当に、残念で悲しいですよ～～(´＿｀。)グスン 
米国と中国は業績が良いみたいなので～もう少し頑張って欲しかったですね～（＾＾；

中学～高校の頃、FⅠ（エフワン）や、WRC（世界ラリー選手権）が大好きで、「auto sport（オートスポーツ）」という雑誌を毎号買っていました。
ニッキーラウダやジェームスハントの頃のＦⅠの搭載エンジンと言えば、フェラーリ以外のチームの殆どが「フォード・コスワースＶ８」を載せており、パイロットの技量でマシーンの優劣をカバーできた時代です。
パワーはフェラーリに譲りましたが、トラブルの少ない名作エンジンだったと記憶しています。いやー！懐かしいな～（＾－＾）

流石～おじまる子さん～詳しいですね～（＾＾。
「フォード・コスワースＶ８」～本当に素晴らしいエンジンですよね～（＾＾）/
Ｆ１用エンジンのコスワースDFVは、１９６０年代～８０年代にわたっての通算１５４勝という
Ｆ１史上に残る成績を出しています。
私は、このエンジンが載った市販車のフォード・シエラ・コスワースを販売したことがありますが、
本当にＷＲＣで活躍したエンジンで凄かったのを思い出します～～♪

マツダのボンゴがフォードから出ていたときに
見に行って、フォードのエンブレムが付くってカッコエエな～って
思ったことありましたわ＾＾
結局、マツダのボンゴになったんだけど（＾＾；

あっははは～～
兄さん～それ「スペクトロンワゴン」です～～（＾＾。
当時は、本当に良く売れました～～♪
おそらく～兄さんが見に行ったデイーラー、ジャスコがやっていた会社ですよ～～（＾～＾。

４０年近い運転暦で、私は多分外国車は運転したことがないと思います。
小回りの日本車、パワーのアメ車、エレガントな欧州車ってなイメージでしたね。
勿論その通りなんて事はありませんが・・・　
アメ車には憧れましたよ、ビッグボディ、左ハンドル、パワステで片手でクルクルなんて映画の世界でした。

小回りの日本車、パワーのアメ車、エレガントな欧州車～
本当に、その通りですよ～～（＾＾。
おじいちゃんは凄くハイカラさんだったので、私は、物心がついた時から、
ドデカイ～フォード車乗っていました～～（＾＾；
その影響で、我が家は、３代続けて～クルマ屋さんでしたし～～（＾＾）/

これぞ、がっちりした
アメ車というイメージでしたよねぇ〜
どんどん変化変貌していきますね。

はい。
私が子供の頃は、恐竜の大きさ～～
私がセールスしていた時も国産車の一回り大きかったです～～（＾＾；
欧州フォードには、高性能のコンパクトカーもあるのですが、
日本では流行らなかったですね～～～（－－；

始めて知りました。
驚きです。
私は残念ながらフォードとはまったく無縁でしたが、撤退は残念です。

はい。
本当に、残念でしかたないです～～(´＿｀。)グスン 
昨年は、中国で１１０万台～日本は５千台弱ですからねぇ～～（－－；
撤退も仕方ないかもしれません....

残念ですね。
１度撤退したらまたはないでしょうね。
欲しい人はどうするんでしょう？

９２年の歴史～～輸入車メーカーでは、最古のメーカーだったんですけどね～
来年からは、個人か輸入業者に頼んで、並行輸入する形になると思います。
私は、個人輸入した事ありますが～やはり～かなり高額になりました～（－－；
しかし、中古車は、半額くらいで仕入れる事が出来ましたよ。

夫の車が、確かフォードの車だと思います。
フォードってアメ車なんですね・・・それさえも知りませんでした。
車に興味がある人には残念なニュースなんでしょうね。

欧州フォード車は「フォーカス」「モンデオ」「フィエスタ」などもあり好調だったときもあったものの、販売の低迷は続き、ついに欧州フォード車の販売は２００８年頃にほぼ 撤退となり～SUVの「クーガ」のみとなていましたが、現在は、ドイツフォードが
頑張っていますよ～～（＾＾）/

私も車は 詳しく無いので 素人なんですが　いかにも大きなアメリカの大地に合った大きな車体
人それぞれの好みで　私は　どうしても小回りの利く小型車が 合ってる
只　今でも　タマに週末　そういうアメ車が走ってると　自然と　目が行きますね~~ ☆

今回撤退する～日本フォード～日本でも最古のメーカーですが、
私がトップセールスで頑張っていた頃が、ピークの様でした、
“アメ車”ブームもありましたが、本国の大型車だけでなく、
日本フォード（マツダ生産）の小型車が、凄く売れて～
月間販売台数が、日産にもう一歩の時もありました。
本当に、今回の撤退は残念です～～～（－－；

googleとの間の自動運転は今後どうなるのかな？
日本市場が商売としての市場でないという判断を全世界に表明したので、
他外国メーカの動きと国内各メーカーの動きが面白くなりそうですね。

これから中国市場が活発になるのかどうかによって、
フォード自体の屋台骨もどんどん細くなるかもね。

世銀（世界銀行）も絡みながら南米の経済統合・アフリカの経済統合も意識しているのかも。

はい。
２０２０年頃には、自動車業界も大きく変わると思います。
地球環境問題の自動車エネルギーの進歩と交通安全の為の自動運転が、
業界の中心になると思いますが、私は、個性の無い～つまらない自動車時代に、
なる様な気がします。おそらく世界の自動車メーカーは、あと１０～２０年で、
５社くらいに統合されると思います～～（－－；

マスタングマッハ１はカッコ良かったですね～
フォードの車は乗ったことないです　デカいのは苦手だしね
過去１５台中　ここんとこ７台軽自動車ですわ。
大型免許も持ってますが　うちは軽で十分ですわ～＾＾

中学の時、親父さんが販売した、マスタングマッハ１に納車前に、
乗せてもらった時の腸に響くエンジンの振動とマフラーサウンド～
今でも覚えていますよ～～♪
現在、我がファミリーも、１０台中７台が軽自動車ですよ～（＾＾；

ジョークを一つ

Ａ：お宅の娘さん、車の免許取られたんですって？
Ｂ：そうそう、結構かかりましたね
Ａ：どのくらいで取られたのですか？
Ｂ：車５台をペシャンコにして、電柱を３本圧し折りました
Ａ：おいおい

雲爺さん
ナイスジョーク～座布団１枚です～～（＾＾）/