再び787【Tosshii55さんの健康管理カラダカラノート】

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12年07月28日（土）

再び787
< no title 　｜　クマゼミの鳴く夏 >
熊本の父と飲みに行くため、再びボーイング787に乗る。
全日空は、熊本に１日に二往復の787をとばしている。

国際線と同様にウォシュレットトイレを確認。
静寂性や湿度が高めに保たれていることも、
快適さを確保している。

オーディオも音がよい。持参のイヤフォンでクラシックを聴くと、
iPod Touch よりもはるかに良い音を聴くことが出来る。
空間が広く、気圧は高め・湿度も高め。出来るだけ地上と
同じ環境が再現されている。主に生産したのは、ボーイング
だが､各日本メーカーも得意分野を活かして協働参加。
総合プロデュースした全日空の熱意が､空の夢を実現した。
まさにドリームライナーの名前の通りである｡
【記録グラフ】
消費カロリー③
2141kcal
消費カロリー③（kcal） のグラフ
 		ウォーキング
7609歩
ウォーキング（歩） のグラフ
 		カロリー比較
カロリー比較（kcal） のグラフ
コメント
syunfamily 2012/07/30 12:44 
７８７は、本当に、良く出来ていますよね～
７４７は、もう～古代恐竜と同じ運命になってしまいますね（＾＾；
 Tosshii55 2012/07/30 12:58 
ボーイングとエアバスと正反対の商品戦略となりました。
今の時代での正解は、中型機中心の輸送となりそうです。
ボーイング自身が、その戦略を見えない中で、中型機を構想・提案・開発した
全日空のプロデュース力は､素晴らしい。

羽田に降り立つと、747のポケモン機がありましたが､まさに古代恐竜に見えました。
但し､747は貨物機として新型が生産され始めたそうです。旅客には適さなくても、
貨物用としては素晴らしい飛行機なんでしょう。フェイルセーフと言う言葉を､
はじめて聞いたのも747でした｡
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