JALに関しては一頃の国鉄並みの官僚主義がはびこっている状態だと思います。
ANAと比較すれば一目瞭然でこの体質を変えない限り再生は難しい。
即ち一旦会社を潰して（成り行きでつぶれる）は如何かと思いますが・・・
久しぶりに家庭の味、通勤地獄矢張り日本人ですね。　　　　

民間会社なのに、いまだに親方日の丸なんですね。これだけ会社が悪くなっているのに、社長が交代しないのが不思議。国内線のファーストクラスなんて､誰もが笑ったのに強行した張本人、いまだ健在。

JALの救済措置に関しては私も意義アリです。
根っこを治療しないで、水や養分をふんだんに注いだところで意味はないです。
自業自得で破綻しようとしているJALよりも、誰も手を差し伸べてくれない
小さな町工場や零細企業を救済して欲しいです。日本のモノ作りの礎なんですから。
JALが消滅したところで別の選択肢がたくさんありますから利用者は全然困りませんしね。

民間会社であるJALに､どのような法的根拠があって民主党政府は介入していくのか。銀行に対して、どういうわけで借金の棒引きを要求するのか。選挙での圧勝が、何をやっても良いという免罪符ではないと思います。