アンケートでは、高齢者になればなるほど、運転に自信があると答える人が多いと聞きました。運転技術は上手かも知れませんが、反射神経や咄嗟の判断力は確実に落ちますから、根が深いですね。それと、地方では足の確保が難しいですしね。義父も今年87歳ですが、車がないと買い物が難しいからと、皆の反対をよそに、まだ乗るつもりみたいです。

＞高齢者になればなるほど、運転に自信があると答える人が多いと聞きました。
はい。私もその一人になりそうです～～（ーー；
本当に、地方ではクルマがライフラインの一つですからね～～（＾＾；

事故死者数が減っているのは喜ばしいことですが、高齢者の事故は増えているのですね。
地方の交通網の整備が必要だとは思いますが、なかなか採算との兼ね合いで難しいのでしょうね。

はい。
私がバイクに乗り始めた時が、ピークでした～バイク仲間が何人も事故死しましたから～～（－－；
当時も、高齢者の交通事故は会ったのでしょうが、今は死亡事故全体の半分以上ですからね.....
晋ちゃん～地方再生と勢いだけで、全然進んでないですからね～～(怒｀・ω・´) 

はい、私もお昼のニュースで見て正直ビックリしました。
４０００人以下になっていたとは！！！ピーク時の４分の一以下なんですね。
車の進化とシートベルト着用義務のおかげかも。
何にしても事故死が減るのはとても良い事ですね。
３９０４人が多いのか少ないのかは、色々な判断があるでしょうが
確か死亡人数は事故の２４時間以内の死亡数だったと思います。
ですから実際の事故での犠牲者ははるかに上の数字になるんでしょうね。
人事ではなく、安全運転を肝に命じます。

＞確か死亡人数は事故の２４時間以内の死亡数だったと思います。
その通りです～おそらく～その後の死亡者は１０００人以上増えると思います～（－－；
お互い～安全運転を肝に命じましょう～～（＾＾。

高齢者の事故が多いですね。
若者の車離れ＝暴走なしも事故死者減も
少し影響しているのかな？

確かに、若者の車離れも影響していると思います～。
第一次交通事故戦争の過去最悪時、私のバイク仲間が大勢自爆事故で亡くなりましたから....

今日昼休みに学生時代の話以外には、そんな話もしてたんですよ～。
昔もらいそうになった、事故一歩手前の急ブレーキ事件
（後ろの車がブレーキかけながら対向車線にはみ出して
右側にあった駐車場に急ブレーキしながら突っ込んで止まった事件）
とか～。もらい事故怖いよねって～＞＜；
死者減少は良かったですが、高齢者の痛ましい事故は、もっと
減らせるといいですね～。

北関東では、茨城が死亡者がダントツに多いですよ～（－－；
アキちゃんも気をつけてくださいねぇ～。

いいニュースもあるもんだ

あとは、高齢者の痛ましい事故が少なくなることを祈るだけです。

＞６５歳以上の高齢者
ワシ間もなく高齢者の仲間入り～
あ～～ジジイだわ…（－－；
何時お迎えが来るのかしら（－－；
みた子が銀色の馬車に乗ってお迎え…に、来な！！

＞みた子が銀色の馬車に乗ってお迎え…に、来な！！
兄さん～まだまだ～頑張ってください～（＾＾）ノ 

交通事故で亡くなる方は、確かにずいぶん減りましたよね

でも、、胸の強打や内臓破裂で亡くなる人が多いとのこと
シートベルトの緩和になるかも？っていう、記事を先日読みました
どうなるんでしょ？

＞胸の強打や内臓破裂で亡くなる人が多いとのこと
欠陥のエアーバッグでも亡くなっているいますよ～（－－；