ホンダに恋するmaruomaruです。
なのにホンダの車を持ったことはないんですー。
インサイトかプリウス、どっちに決めたか教えて下さいねー。

ずーッとホンダ車ですが、初代アコードからずーッと。
ちょっと最近マンネリ気味で、トヨタ車にも乗ってみたいなあと想いだしているこの頃です。
エコ替え（っとTVで宣伝していますが･･･あんなの嘘です）エコ替えなんて無理。今のオデッセイの下取りが
やっぱりとても低く、結局かなり出費がかさんでしまうので、それを燃費で補おうとすると20年くらい
乗らないといけない。そんなの無理　ですよね。

そういえばうちもついこの前、ホンダにするかスバルにするかトヨタにするか迷ってたなぁー。　アコードとレガシィで最後まで迷ってたけど、レガシィは一度乗ってたことがあったし、ホンダ車に魅力を感じて結局アコードにしたわけだけど、これに決めてよかったべ♪　乗りやすいもんね。　　　　　

ホンダ車は燃費がよさそうな幻想があるけど、決してよくない。走るのは走るけどね。確かに運転もしやすい。
ただ今回、乗り比べてみると、完成度の高さではやっぱり2代目プリウスかなって思うね。
インサイトはホンダにとって、初代のハイブリッドだし（本当はシビックにもハイブリッドがあったけど、ほとんど
売れてなかった）、この先メンテナンスが心配。

3ナンバーいいなー♪

今朝なんかＴＶで「プリウス」やってたねー☆かっこ良かったです♪
私はキューブ3列シート！・・・でも３列目は物置にｗ

3ナバーは　これは横幅がちょっと超えるからだそうです。　エンジンも1800ccで小さいので
税金は5ナンバークラス。
あははは、うちのオデッセイも3列シートは使ったことない。釣りの道具の物置代わり
おんなじで～～～す。

プリウスに試乗！
早いですね。
インサイトとプリウスの試乗比較グッドタイミングでした。
我が家は今プリウス5年目になり、今回ディーラーからのおすすめも
あり検討中です。試乗会近々あるので行って来ます。

2代目プリウスは力も強く、いい仕上がりのようです。
たぶん、プリちゃんになるんじゃないかな。ホンダファンだけど
残念ながらインちゃんはいまいち完成度が低いように感じましたよ。

そういえば、鬼のようにディーラーさんからのＤＭ攻撃が始まってます。
来てました。プリウス試乗キャンペーンのお手紙が！！！

私の車はトヨタ（ＥＰ－９１）ＭＴ車なんですが、平成８年車なもので古いです。
おまけに、１０月に車検ですから、攻撃がさらに激しくなるでしょうね。
でも、次もＭＴ車に乗ろうと思ってます。（環境に優しくない？）好きなんですよ
ー。運転している実感がたまりません。
ＡＴ車は、社用車がすべてそうなので運転しますが、つまらないです。
あ！話がそれましたね。
プリウスに興味はあります。乗れません。（お高いし。）^m^

そうか、トヨタの古い(失礼！）車に乗っている人はターゲットとして
一番濃厚だものね。　EP-91ってスターレット？　のマニュアル車か。
へーまだ、マニュアルに乗ってる人いるんだ。ホンダの車はマニュアル
っぽい運転もできるよ。もちろんクラッチは無いけど。1,2,3とマニュア
ルであげることができます。でも、はりそんさんにとってはそれじゃだめ
なんだ。クラッチが無いと。　レーシングカーみたいにクラッチなしで
シフトアップしたりするんじゃない？

こんな風に具体的に比較して下さると素人の私にも分かりやすいですね。
Mogart2さんお買いになるんですね！
メカのこと分からないのですが、。。。のモーター？を何年かに一度変えなければならないって
聞いたのですが、そういうものなんでしょうか？

モータの交換は聞いたことがありませんが、リチューム電池（PC
の電池もも持たなくなりますよね）の交換を5年後くらいにやらな
きゃいけないのか聞いてみましたが、ディーラではそんな事例は無いと
言ってました。トヨタでは保守を契約をするので、万が一あればその
範囲内でＯＫだと言ってました。

はーい。
古い車に乗ってます。(^_-)-☆
２５万円の助成金も出ますが、まだまだ買替えるつもりがありません。
現実的に無理です。（笑）
Ｆ１やＧＴ車みたいにセミオートマチックトランスミッションも良いの
ですが、やっぱりクラッチは足でしょう。変人？（笑）

ちなみに、私の会社にはＭＴ車乗りが３名います。変人？（爆）