万ちゃん記 (784)【 Grab (グラブ) アプリ 】~今回(今年)こそリバウンドしない!【さわやか?万ちゃんさんの健康管理カラダカラノート】

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19年03月08日(金)

万ちゃん記 (784)【 Grab (グラブ) アプリ 】~今回(今年)こそリバウンドしない!

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【昨日の事&今日起床時の感想】 (今日起床時の体重/体脂肪率/腹囲/昨日の運動 = 測定無し / ジム&エアロバイク)

◯ 昨日は、ジムで運動。


☆ 近年、日本でも、タクシー会社の予約&配車のアプリなどが便利になってきている。

当地を含む東南アジアでは、『Grab(グラブ)』という独立した配車アプリがトップシェアで浸透しつあり、
通常のタクシーだけでなく、普通車(=要は、白タク)も含めて、広くカバーされている。

市内中心部では、前広に予約したい場合、すぐにつかまえたい場合でも、
この『Grab』を使うことが、もはや常識になっている。

当地の場合でも、タクシーや運転手が特定の会社に所属している場合もあるが、
実は、車は運転手の所有でタクシー会社に手数料を払う形としているタクシーもある
(外見上は系列のタクシーと同じペイントだが、個人事業主といった形)。

従い、フリーの白タク以外に、一見タクシー会社直属のタクシーに見える車(これも分類上はタクシーだが)も、
『Grab』に数多く登録されている。


当地の一般タクシーは、乗車拒否が多いとか、メーターを使わないケース、
あと、夜に女性が一人で乗ると危険なことがあった、等々、評判がすこぶる悪い。

『Grab』が広がりつつあるのは、予約のし易さとキャッシュレス
(事前にクレジットカードを登録出来る)という点の他に、
運転手がレーティング(格付け評価、コメント付き)されており、比較的安全だということが大きい。

当地の『Grab』は長時間のチャーターや、荷物のデリバリー等、
その他のサービスも加わり、利便性を広げている。

日本では、規制の他に、タクシー会社の抵抗もあり、
『Grab』の様な、汎用配車アプリは広がっていない、と理解している。

今後、日本でもかかるサービスが浸透、表で普及していくのだろうが、
むしろ、発展途上国の方が普及が早いというのも皮肉というか面白い、、、、


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